Automobile hybride

Mox Folder — Mon, 10 Mar 2008 11:00:00 -0400

L'année dernière j'avais eu l'occasion de tester une Toyata Prius (hybride donc) en location sur une journée, j'ai toute de suite été charmé et conquis par le concept. Pour moi le point le plus séduisant de la technologie hybride n'est pas tant le coté écologique (d'autant que de ce point de vue est discutable) que le comportement routier que ça implique. En effet, alors que les voitures actuelles rejettent de moins moins de particules polluantes et alors que les constructeurs font de plus en pus d'efforts pour nous proposer des modèles de faible consommation, la performance technologique seule d'une voiture hybride ne justifie pas à mon sens la pastille verte qui lui est souvent attribué.

On le sait en matière d'automobile, le facteur essentiel de consommation d'essence (et donc de rejet de gaz à effets) est le comportement routier. En deux mots : la conduite. À quoi bon avoir un véhicule économe, si on ne cesse de bourrer le champignon ? C'est là que l'avantage d'un moteur l'hybride entre jeu.

Principe de fonctionnement des moteurs hybrides

Les moteurs hybrides actuels sont des moteurs à essence épaulés par des moteurs électriques. Ce qui est intéressant dans ce type de configuration c'est l'optimisation de la puissance énergétique (rendement énergétique), qui fait qu'un minimum d'énergie est perdue. Exemple : lorsque l'on freine ou ralentit les batteries électriques se rechargent, on récupère ou recycle de l'énergie via l'inertie de la voiture et du moteur, là ou avec un moteur à combustion classique cette énergie serait brûlée en pure perte.

Rendement énergétique

À l'arrêt, les deux moteurs sont coupés. Lorsque l'on démarre et que l'on accélère doucement et progressivement, jusqu'à une certaine vitesse (entre 20 et 40 km/h), le moteur électrique entraîne la voiture à lui seul... du moins sur la Prius (la Civic ayant visiblement un moteur électrique moins puissant, c'est moins vrai). Au délà de 40/50 km/h le moteur à combustion prend le relais alors qu'en cas de grande accélération c'est le moteur électrique qui vient épauler le moteur à combustion pour délivrer la puissance nécessaire.

Ce que cela implique

On l'aura compris, un moteur hybride est avant tout efficace en en zone urbaine où la vitesse est souvent limitée... entre 30 et 50 km/h. Mais au delà de l'efficacité ce qui me plaît par dessus c'est que ce type de motorisation implique une conduite douce est respectueuse. Si on prend le cas de la Prius par exemple, un ordinateur de bord indique en permanence quelle type de transmission on utilise. En étant attentif, on pourrait presque rouler en ville constamment sur le moteur électrique (presque parce qu'il suffit d'allumer le chauffage ou la clim ou vous allez voir tout vos beaux espoirs s'envoler, c'est plus à 50 que vous aller rouler mais 20 km/h ;o)

Bref, avec un moteur hybride on gagne sur tout les tableaux : conduite plus douce et moins agressive = + de sécurité pour les piétons = - de stress pour tout le monde.

En bref...

Si vous êtes du genre à faire beaucoup de route, il est vrai que d'un point de vue strictement économique et écologique l'utilisation d'un véhicule hybride est discutable. Par contre, il ne faut pas perdre de vue que la conduite de ce type de véhicule impose un comportement, plus doux, moins agressif et en définitive plus respectueux. Respectueux pour l'environnement, mais respectueux aussi d'un point de vue humain. C'est, à mon sens l'avantage essentiel de ce type de véhicule : en conduisant un véhicule hybride je dégage une certaine image, une image de respect. C'est pourquoi je ne suis pas contre le fait qu'on attribue des remises gouvernementales à des véhicules hybrides plus imposants tel que le Ford Escape Hybride par exemple qui est un utilitaire sport (VUS ou plus communément et faussement appelé 4x4) car, comme je l'ai dit plus haut, c'est avant tout votre comportement routier qui va déterminer si vous ête un conducteur propre ou non... et au bout du compte, respectueux ou non.

Plutôt qu'une pastille éco, pourquoi ne pas affubler les véhicules d'une pastille respect ? D'ailleurs plutôt que de se focaliser sur l'environnement (voir ce billet de Guillaume de Sendtofriend) OU la sécurité, pourquoi les constructeurs ne communiquent pas plus sur le respect en général, ainsi ils pourraient faire d'une pierre 2 coups : communiquer sur l'environnement ET la sécurité.

LE DEBUGGER's blog - Prius

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Ce que cela implique

En bref...